REVIEWS
4,7
REVIEWS
4,7
 

Product

Neo
Art.-No. 44700-3004
Sizes: 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12

Wave / Freeride

Neo Neo Neo
Product pictures
Neo Neo
Neo Neo
Neo Neo
Range of use
 
 

Product

Information
  • Design delta modéré
  • Compatible avec 4 et 5 lignes
  • Design 3 lattes
  • Capacité à drifter excellente
  • Pilotage réactif en position choquée
  • Virement gauche/droite rapide et constant en position bordée
  • Très puissante (choisir 1 ou 2 tailles plus petites)

La Neo est un kite dédié au waveriding qui assouvira tous vos envies de navigation dans les vagues. Conçue pour les passionnés du waveriding et de la navigation strapless freestyle, ce design de kite puissant vous autorisera à utiliser 1 à 2m de moins en comparaison d’autres modèles. De fait vous aurez automatiquement des kites qui tournent plus vite ! Le concept de design haute performance permet au kite de descendre au vent sans effort lorsque vous surfez par exemple une vague down the line mais le kite génère cependant une puissance suffisante quand vous en avez besoin comme lors de bottom turn puissants. La Neo est la garantie d’une navigation réactive et dynamique avec une excellente maniabilité. Grâce à son pilotage accessible, sa tolérance et un redécollage rapide et facile, la Neo est aussi le compagnon de jeu freeride idéal en twin tip ou en surfboard.

SizeWindrangeRec. Line Length
426-4022 (24)
523-3822 (24)
621-3622 (24)
719-3422 (24)
817-3222 (24)
915-3022-24
1013-2822-24
1112-2522-24
1211-2222-24
 
 

Product

Tech & Features

Dacron et Technoforce D2

Lines by Teufelberger

Teijin est le fournisseur leader mondial des tissus polyester et toiles de voile pour toutes sortes de sports marins. Nous utilisons le Dacron Teijin particulièrement durable pour le bord d’attaque, les boudins, les extrémités de l’aile, le bord de fuite et tous les endroits ou l’on trouve une traction forte ou une charge appliquée importante. Le Technoforce D2 a été développé en exclusivité pour North Kiteboarding et il a prouvé sa durabilité et sa performance dynamique supérieure depuis que nous l’utilisons.
Teufelberger is a leading supplier for ropes, ranging from climbing, sailing and paragliding to specialized ropes for kitesurfing. North Kiteboarding uses Teufelberger products for lines and bridles.

Renforts Anti-Abrasion

Bladders of Polyurethane

Toutes les zones exposées aux éraflures sont renforcées avec des renforts STPU, un matériau reconnu pour sa résistance face à l’abrasion.
All bladders are produced of high quality Polyurethane. This material is known for its high elasticity in different temperatures and resistance to pressure. The modern welding technique ensures durable seams and binds the material together perfectly.

Lazy Pump

Airport Valve II

Le système Lazy Pump de North vous permet de gonfler entièrement votre kite avec une seule valve. Des clips permettent de bloquer l’arrivée d’air des boudins au bord d’attaque pour éviter toute fuite en cas de dommage ou simplement pour permettre de dégonfler uniquement le bord d’attaque.
En 2017, tous les kites sont équipés de la nouvelle valve Airport II. Pour assurer une plus grande facilité d’utilisation, la valve anti-retour dispose d’une cage protectrice qui évite d’endommager la membrane placée derrière, à l’intérieur du boudin. Réassembler l’anneau de sécurité est très facile grâce à l’outil de montage de l’anneau de sécurité livré avec. Ce nouveau système n’a plus besoin de velcro et il ne peut pas vriller. Le pas de vis de la Airport Valve II a été redessiné et il est désormais moins affecté par la présence de sable ou d’autres débris. Le haut de la valve peut être ouvert et fermé facilement. La construction unique de la Airport Valve II à plusieurs avantages, mais le plus flagrant est un montage de l’aile plus rapide. Cette valve fonctionne avec n’importe quelle pompe ou compresseur sans l’utilisation d’adaptateur car elle peut être connecté directement à l’embout baïonnette du tuyau. Cette valve convient à la fois au gonflage et au dégonflage. L’option dégonflage est intégrée ce qui signifie qu’il n’y a plus besoin de pin de dégonflage externe. Le dégonflage est activé simplement en tournant la bague bleue à l’intérieur de la valve à fond vers la droite. Lorsque l’on retire la baïonnette de l’interstice il est normal d’entendre un court sifflement dû à la fuite d’une petite quantité d’air. Cette valve permet un gonflage sans effort car elle permet de faire passer plus d’air. Même les kites les plus grands pourront être gonflés en quelques secondes!

MERCI DE NOTER: Si vous dégonflez en commençant d’abord par la valve à l’extrémité de l’aile, assurez-vous de desserrer la valve de gonflage (Air Port Valve) avant. Cette procédure prévient le vrillage involontaire du boudin lorsqu’il est dégonflé.

TQM-La Carte de Contrôle Qualité

Couture Assistée par Ordinateur

Un système de contrôle-qualité a été développé pour contrôler chaque étape: de la réception des matériaux bruts à l’atelier, jusqu’à la livraison finale des kites à nos clients. Entre les deux, chaque étape unitaire a été optimisée dans les moindres détails. La carte de contrôle qualité est la clé de voûte d’un contrôle précis du processus de fabrication de chaque kite à chaque étape.
Toutes les coutures critiques sont réalisées à l’aide de machine de découpe et de couture assistée par ordinateur. Cela évite les inconsistances et les erreurs humaines tout en augmentation la productivité et réduisant le gaspillage des chutes de tissu et ce sont les seuls moyens de créer un résultat parfait et consistant à chaque fois.

Découpage Assisté Par Ordinateur

Panneaux de Distribution de la Charge

La découpe assistée par ordinateur permet d’obtenir des pièces au millimètre près, un minimum de déchets et une efficacité maximale lors du processus de découpe. Ceci permet de répondre aux exigences très pointues de nos deux concepteurs kite.
Avec l’évolution de la géométrie des kites, le canopy doit continuer à résister à des forces de plus en plus importantes. Pour répartir ces forces, nous avons développé les panneaux de distribution de charge. Ils sont responsables de la conservation de la forme du kite même sous les charges les plus importantes. Le kite a un comportement plus doux et délivre des performances consistantes dans toutes les conditions de navigation.

Latte Fusion

Zipperless Strut

Cette construction permet un contrôle de la distribution des forces entre les lattes et le bord d’attaque. Les lattes sont 100% connectés au bord d’attaque avec une ligne dyneema flexible, ce qui produit une tension du canopy plus importante et un profil d’aile propre.
A strut without zippers means less weight, and results in smoother flying characteristics and increased durability. These advantages outweigh the slightly more tedious process required when changing a strut bladder.

Double-V Pigtails

Kook Proof Connectors

Les Pigtails Double-V distribuent la charge des connexions des lignes au kite en minimisant le risque de fatigue. Cela permet aussi d’éviter les distorsions du kite et aide à le faire tourner avec plus de fluidité.
Ces connecteurs Kook Proof évitent des accidents en rendant impossible la connexion accidentelle des lignes avant à l’arrière du kite et vice-versa.

Couture Heavy Duty du Board d’Attaque

Self Rescue Handles

Les bords d’attaques de tous les kites seront encore plus résistants grâce à une couture renforcée. Le Dacron constituant le bord d’attaque est renforcé par un ruban auto-adhésif en Insignia en plus d’une double couture. Cette couture haute résistance du bord d’attaque est à l’épreuve de tensions et forces diagonales.
Ces boucles, attachées à l’intérieur des extrémités de l’aile peuvent être facilement trouvées en cas de casse matérielle au large et elles facilitent la saisie du kite pour les bodydrag de secours et une navigation vers le rivage.

Trailing Edge Force Control

Anti Snag

Le «Trailing Edge Force Control» assure la bonne distribution des forces entre les différents matériaux et les différentes sections du kite en forçant la tension dans la direction voulue. Depuis 2013 les vagues sont plus hautes et plus larges pour éliminer les points de fatigue entre le bord de fuite en Dacron et le matériau du canopy en D2. Ce changement de construction réduit les marques dues aux flappements et garantit que le matériau ne se dégradera pas.
La protection Anti Snag prévient toute accroche des lignes aux extrémités de l’aile. Les waterstarts sont facilités et la sécurité augmentée.