Product

Tech & Features

KOOK PROOF
CONNECTORS

RELAUNCH
BUNGEES

Ces connecteurs empêchent une des causes d’accident en rendant impossible la connexion des lignes avant à l’arrière du kite et vice-versa.

Invented by north

Afin de faciliter le redécollage et pour prévenir tout emmêlement de lignes, nous avons ajouté des élastiques de redécollages aux extrémités du kite. Les élastiques plaquent littéralement les lignes au bord d’attaque, empêchant ainsi toute ligne de passer au dessus du kite lors du redécollage.

Invented by north

SELF RESCUE
HANDLES

LOADED
5TH LINE

Ces boucles, attachées à l’intérieur des extrémités de l’aile, facilite la saisie du kite pour les bodydrag de secours.

La 5ème ligne sous-tension est une ligne attachée au bord d’attaque en tension constante. Elle est responsible du pilotage réactif, aussi bien en position bordée que choquée, et des sensations précises et directes en barre. Seule la 5ème ligne peut garantir 100% depower en moins d’une seconde lors du largage de l’IRON HEART !

Invented by north

NORTH
CAM BATTENS

NORTH
LAZY PUMP

Nos mini-lattes Cam Batten sont faites de nylon flexible pour augmenter la stabilité du canopy et réduire la trainée du kite. Les Cam Battens permettent d’obtenir un profile plus creux et de rendre le kite plus puissant. Elles donnent aussi au kite des performances de remontée au vent bien meilleures et une excellente stabilité en vol.

Invented by north

Une valve pour gonfler, une valve pour dégonfler le kite en entier.
Simple et efficace.

Invented by north

NORTH
ADAPTIVE TIP

TE force control

Que tu souhaites une aile qui tourne plus ou moins vite, avec plus ou moins de pression en barre c’est ton choix ! Tout cela avec un simple changement de noeud tête d’alouette !

Invented by north

Le «Trailing Edge Force Control» est une structure en vagues destinée au contrôle des forces sur le bord de fuite. Il assure la bonne distribution des forces entre les différents matériaux et les différentes sections du kite en forçant la tension dans la direction voulue.
Comparé à 2013 les vagues sont plus hautes et plus larges pour éliminer les points de fatigue entre le bord de fuite en Dacron et le matériau du canopy en D2. Ce changement de construction réduit les marques dues aux flappements et garantit que le matériau ne se dégradera pas.

NKB
AIR PORT VALVE

Cette valve convient à la fois au gonflage et au dégonflage. L’option dégonflage est intégrée ce qui signifie qu’il n’y a plus besoin de pin de dégonflage externe. Le dégonflage est activé simplement en tournant la roue bleue à l’intérieur de la valve à fond vers la droite.