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Neo
Art.-No. 44800-3004

Wave / Freeride

Neo
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Information

La NEO est l'arme ultime de navigation dans les vagues pour tous les riders qui aiment rider des planches de surf, qui offre en plus des possibilités de freeride excellentes. Elle est l'aile que notre team pro embarque pour le Strapless World Tour et est idéale pour les riders de vagues partout dans le monde. Pour 2018 l'objectif était d'améliorer la maniabilité et la réactivité de la voile. Pour arriver à cela, nos designers ont dû sortir des sentiers battus et ont abouti à un nouveau concept. Le spécial "Flex Segments" a été construit sur le bord d'attaque, permettant à l'aile de tourner encore plus lors des virages. Cela a fortement amélioré la maniabilité de l'aile, en faisant l'une des ailes de vagues les plus réactives du marché actuel. L'aile est également extrêmement stable en l'air, avec un drift excellent, la rendant parfaite pour le freeride. Si vous voulez profiter un maximum de chaque session de vagues, la NEO est l'aile qu'il vous faut !

SizeWindrangeRec. Line Length
329-4222 (24)
426-4022 (24)
523-3822 (24)
621-3622 (24)
719-3422 (24)
817-3222 (24)
915-3022-24
1013-2822-24
1112-2522-24
1211-2222-24
Hardfacts
  • Design du bord d'attaque en "Flex Segment" pour améliorer la vitesse de rotation
  • Bridage avant ajustable pour un montage freeride
  • Montage 4 ou 5 lignes
  • Excellentes capacités de drift
  • Pilotage réactif aussi bien en barre tirée comme poussée
  • Très puissante (choisissez une taille plus petite) mais avec un bon depower

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Tech & Features

Trinity TX

Max Flow

Teijin is the world’s leading supplier of polyester fabrics and sail materials to marine sports. The combined creative power of North Kiteboarding saw the formulation of TRINITY TX. Exclusive to North Kiteboarding, TRINITY TX is a 3x2 canopy material, which has proven to be far superior to other canopy materials in terms of durability and dynamic performance.
The 3x2 yarn combination has proven to be the best solution in performance as well as durability, overall superior to any 2x2 or 4x4 yarn solutions. TRINITY TX. Made to stand the test of time.
- Enlarged tubes from 28 mm2 to 64 mm2 to maximize air flow
- Integrated in all kites from 2018
- Rapid inflate and deflate
- Be on the water first
- Have your gear packed first

Lines by Teufelberger

Renforts Anti-Abrasion

Teufelberger is a leading supplier for ropes, ranging from climbing, sailing and paragliding to specialized ropes for kitesurfing. North Kiteboarding uses Teufelberger products for lines and bridles.
Toutes les zones exposées aux éraflures sont renforcées avec des renforts STPU, un matériau reconnu pour sa résistance face à l’abrasion.

Bladders of Polyurethane

Lazy Pump

All bladders are produced of high quality Polyurethane. This material is known for its high elasticity in different temperatures and resistance to pressure. The modern welding technique ensures durable seams and binds the material together perfectly.
Le système Lazy Pump de North vous permet de gonfler entièrement votre kite avec une seule valve. Des clips permettent de bloquer l’arrivée d’air des boudins au bord d’attaque pour éviter toute fuite en cas de dommage ou simplement pour permettre de dégonfler uniquement le bord d’attaque.

Airport Valve II

TQM-La Carte de Contrôle Qualité

En 2017, tous les kites sont équipés de la nouvelle valve Airport II. Pour assurer une plus grande facilité d’utilisation, la valve anti-retour dispose d’une cage protectrice qui évite d’endommager la membrane placée derrière, à l’intérieur du boudin. Réassembler l’anneau de sécurité est très facile grâce à l’outil de montage de l’anneau de sécurité livré avec. Ce nouveau système n’a plus besoin de velcro et il ne peut pas vriller. Le pas de vis de la Airport Valve II a été redessiné et il est désormais moins affecté par la présence de sable ou d’autres débris. Le haut de la valve peut être ouvert et fermé facilement. La construction unique de la Airport Valve II à plusieurs avantages, mais le plus flagrant est un montage de l’aile plus rapide. Cette valve fonctionne avec n’importe quelle pompe ou compresseur sans l’utilisation d’adaptateur car elle peut être connecté directement à l’embout baïonnette du tuyau. Cette valve convient à la fois au gonflage et au dégonflage. L’option dégonflage est intégrée ce qui signifie qu’il n’y a plus besoin de pin de dégonflage externe. Le dégonflage est activé simplement en tournant la bague bleue à l’intérieur de la valve à fond vers la droite. Lorsque l’on retire la baïonnette de l’interstice il est normal d’entendre un court sifflement dû à la fuite d’une petite quantité d’air. Cette valve permet un gonflage sans effort car elle permet de faire passer plus d’air. Même les kites les plus grands pourront être gonflés en quelques secondes!

MERCI DE NOTER: Si vous dégonflez en commençant d’abord par la valve à l’extrémité de l’aile, assurez-vous de desserrer la valve de gonflage (Air Port Valve) avant. Cette procédure prévient le vrillage involontaire du boudin lorsqu’il est dégonflé.
Un système de contrôle-qualité a été développé pour contrôler chaque étape: de la réception des matériaux bruts à l’atelier, jusqu’à la livraison finale des kites à nos clients. Entre les deux, chaque étape unitaire a été optimisée dans les moindres détails. La carte de contrôle qualité est la clé de voûte d’un contrôle précis du processus de fabrication de chaque kite à chaque étape.

Couture Assistée par Ordinateur

Découpage Assisté Par Ordinateur

Toutes les coutures critiques sont réalisées à l’aide de machine de découpe et de couture assistée par ordinateur. Cela évite les inconsistances et les erreurs humaines tout en augmentation la productivité et réduisant le gaspillage des chutes de tissu et ce sont les seuls moyens de créer un résultat parfait et consistant à chaque fois.
La découpe assistée par ordinateur permet d’obtenir des pièces au millimètre près, un minimum de déchets et une efficacité maximale lors du processus de découpe. Ceci permet de répondre aux exigences très pointues de nos deux concepteurs kite.

Panneaux de Distribution de la Charge

Latte Fusion

Avec l’évolution de la géométrie des kites, le canopy doit continuer à résister à des forces de plus en plus importantes. Pour répartir ces forces, nous avons développé les panneaux de distribution de charge. Ils sont responsables de la conservation de la forme du kite même sous les charges les plus importantes. Le kite a un comportement plus doux et délivre des performances consistantes dans toutes les conditions de navigation.
Cette construction permet un contrôle de la distribution des forces entre les lattes et le bord d’attaque. Les lattes sont 100% connectés au bord d’attaque avec une ligne dyneema flexible, ce qui produit une tension du canopy plus importante et un profil d’aile propre.

Zipperless Strut

Double-V Pigtails

A strut without zippers means less weight, and results in smoother flying characteristics and increased durability. These advantages outweigh the slightly more tedious process required when changing a strut bladder.
Les Pigtails Double-V distribuent la charge des connexions des lignes au kite en minimisant le risque de fatigue. Cela permet aussi d’éviter les distorsions du kite et aide à le faire tourner avec plus de fluidité.

Kook Proof Connectors

Couture Heavy Duty du Board d’Attaque

Ces connecteurs Kook Proof évitent des accidents en rendant impossible la connexion accidentelle des lignes avant à l’arrière du kite et vice-versa.
Les bords d’attaques de tous les kites seront encore plus résistants grâce à une couture renforcée. Le Dacron constituant le bord d’attaque est renforcé par un ruban auto-adhésif en Insignia en plus d’une double couture. Cette couture haute résistance du bord d’attaque est à l’épreuve de tensions et forces diagonales.

Self Rescue Handles

Trailing Edge Force Control

Ces boucles, attachées à l’intérieur des extrémités de l’aile peuvent être facilement trouvées en cas de casse matérielle au large et elles facilitent la saisie du kite pour les bodydrag de secours et une navigation vers le rivage.
Le «Trailing Edge Force Control» assure la bonne distribution des forces entre les différents matériaux et les différentes sections du kite en forçant la tension dans la direction voulue. Depuis 2013 les vagues sont plus hautes et plus larges pour éliminer les points de fatigue entre le bord de fuite en Dacron et le matériau du canopy en D2. Ce changement de construction réduit les marques dues aux flappements et garantit que le matériau ne se dégradera pas.

Anti Snag

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